一边是响亮的销量目标，一边是更具体的产品硬指标，虽然从两个维度展望自主和国际品牌的新能源车未来，我们仍然没有看到在政策之手放开之后，自主品牌的竞争优势何在。至于超车之说，恐怕更无法恭维了。

小结：在新能源车这条路上，中国品牌过去6年积累得不少，却也不多，甚至说在这个排位赛中，自主品牌拿到的位置并不理想。所幸未来4-5年这一领域仍然存有变数，技术跟随仍然是理智选择，市场积累是法宝，乘着近几年在传统汽车制造上的进步，以及全球最大汽车消费市场的主场优势，自主品牌在新能源车领域，有机会缩短与国际品牌的差距。