就在上周六（3月18日），东风本田UR-V正式上市，新车提供了1.5T和2.0T两种动力了选择，官方指导价为24.68-32.98万元。UR-V与广汽本田冠道采用同平台打造，可以看做是冠道的姊妹车型。正式价格一经公布，就引发一片定价高的质疑声。但您还别嫌贵，据汽扯扒谈（微信号qichebatan）从经销商处调查了解到，东风本田UR-V目前市场在售1.5T排量没有车，2.0T经销商要加价1-2万装饰。

UR-V竞争压力并不小

24.68-32.98万的价格区间看似比冠道起售价上便宜了2万多元，但不要忘了，冠道26.98万的起售价是2.0T车型，而UR-V还包含了1.5T车型，其2.0T车型的入门价格为27.98万，比冠道还贵了1万元。

据悉，冠道1.5T车型预计在本月上市，此前曝出的预售价为22万起，这就意味着最终UR-V的起售价格反而要比冠道贵出2万元左右，实在是勇气可嘉。

如果觉得和大哥的价格差距还不够明显，那么UR-V这个定价在如今竞争激烈的中型SUV市场中真的看不出有什么性价比可言了。就拿同为5座的主要竞品昂科威和途观L来说，昂科威1.5T车型的乞丐版仅为20.99万，最顶配也才不足26万。而2.0T车型的起售价也比UR-V低了近2万。

此外，途观L的入门价格仅为22.38万，而2.0T车型的起售价为28.98万，虽然比UR-V高出1万，但毕竟大众神车的品牌定位摆在那里。

上市发布会上，东风本田执行副总经理陈斌波表示：UR-V的月均销量目标为4000辆。这个目标看似实现起来容易，但如果被东风本田这么一作，估计也不太好实现。且不说像昂科威、楼兰、汉兰达、锐界、途观L这些合资中型SUV，已经奠定了各自不俗的市场基础和口碑，更何况还有像传祺GS8、长安CS95等产品力很强的自主SUV的夹击，UR-V的市场前景并不乐观。