保时捷方面已经确认：再过一个星期，即将在本月17号迎来80大寿的费迪南德皮耶希准备脱手自己在保时捷控股集团中所拥有14.7%的股份（这可相当于大众52%的投票权），预计价值为12亿美元，换算成人民币在82亿左右。但空缺的位置需要谁来接替，又有多少股份要对外出售，暂且还没有一个定论。对此，保时捷控股集团本月18号会向股东发出候选人名单，等到5月30日年度大会时选出新接班人。

皮耶希和马丁文德恩（大众汽车前CEO）的内讧早就不是秘密，前者在2015年4月就公开表示过要和马丁保持一定的距离时，而且发起过一次是否要开除马丁的投票，原本以为大家会站在他这边，结果却是只有自己和老婆投出了同意票，这位汽车狂人当时就知道，这已经不是他的时代了，于是选择了辞职。

费迪南德皮耶希

无论后来又发生了什么高层变动，早在两年前辞职的老头子到如今终于放下了对大众集团的最后控制，而保时捷家族时隔多年再度重掌大众这个本来由费迪南德保时捷创建的品牌（现任大众 CEO Matthias Muller由保时捷监事会主席 Wolfgang Porsche提拔），这场长达20年的家族内斗到此也落下了帷幕，不过这只是目前看起来，涉及权力转移的事情多数过于波谲云诡，经常是表面平静，背后却暗流涌动不止。

掌门人的性格毫无疑问会影响到企业的走向，接下来的大众可能会走上另一条不一样的路线。Matthias毕业于慕尼黑大学计算机工程科学，后来到奥迪 IT部门担任管理工作，据说脾气相对温和，对人也更宽容，这对外界而言当然是树立了一个好形象。