四叶草下的汽车圈鏖战 “黑天鹅”能否再度起舞

去年最大的黑天鹅要数宝沃品牌。这个诞生于德国，与奔驰宝马同年代出现的品牌，因其长达50年的冬眠期，以及被中国福田收购，在首款产品BX7上市时并不被业内看好。 顶着舆论的压力，宝沃BX7从2016年上市到现在已累计销售5万台，用实实在在的数据证明品牌的实力。在今年一季度，宝沃又紧接着推出第二款新车BX5。

为突出原汁原味的德国汽车品牌，近日，宝沃宣布重返品牌发源地德国不莱梅，在德国建立年产能5万辆的工厂。还计划建设一条测试跑道、一座物流中心以及一个品牌体验中心。预计2018年初开始生产线建设，于2019年投产。

而在本次上海国际车展上，宝沃将凭借着BX7和BX5两款量产车，和全新BXi7新能源概念车首度亮相上海滩。宝沃在短短一年多时间，成功跻身进竞争者众多的中国市场，并开始积极布局国际市场，这对很多汽车企业都是不敢想象的事情。

当四叶草下汽车圈的鏖战开始，这些去年收获了掌声的黑天鹅们能否再度起舞？自然是上海车展的看点之一，如何在激烈的竞争中保持住来之不易的高增长态势，并且在车型后续研发、经销商网络盈利等基础性工作上扎实推进，是考验这些去年斩获高分的选手们的现实考题。