品汇汽车：乘用车这一块，咱们今年上海车展带来什么样的亮点车型呢？

彭丽俊：本次上海车展给所有人带来了七款产品，有两款是在售。我重点介绍一下五款新产品，第一款是驭胜S330的PHEV，我们叫混合动力。第二款是驭胜S330的BEV，就是我们的纯电动。第三款就是我们驭胜S330的48伏带启停装置的产品，另外就是全新的驭胜S350柴油国五版，接下来是特别向大家推荐的，希望大家透过一点资讯去看的，我们的七座跨界概念车。它不仅是七座的SUV，还是一个七座的MPV，它是一个全新的概念。而且设计理念里面结合了SUV和MPV最大的特色，SUV的最大特色是高通过性，MPV是舒适宽敞。我们打造了一个全新的跨界产品，这个产品非常漂亮，大家可以去下面体验一下。

品汇汽车：我们跟福特这一块的合作，已经有多少年了，接下来福特会不会对江铃驭胜在技术上面，产品上面有更多的投入呢？

彭丽俊：谈到江铃跟福特的关系，我介绍一下，因为很多网友都不太了解这一块，一直对江铃和福特的关系打很大的问号，借这个机会跟广大网友做一个解释。江铃汽车其实早在1997年就跟福特有合作了，那时是跟他们做商用车，就是我们的全顺。我们整个将近20多年的合作越来越紧密，这两年其实除了商用车的合作以外，福特对于江铃乘用车的投入也在逐渐地加大，比如我们在这两年陆续推出的撼路者，还有途睿欧，是一个大的MPV。就江铃和福特的关系而言，福特是我们单一的最大股东。为什么这么讲呢？江铃的股权关系跟大家说明一下，江铃股份作为合资公司，福特占有32%股份，另外一个大股东叫做江铃控股，江铃控股是长安汽车跟江铃集团50：50的合资公司，所以单一股东是福特是最高的，是这样的情况。整个驭胜的产品不论产品研发、生产、制造甚至很多营销环节都是按照福特的标准去做的，我们产品开发的副总裁就是福特派过来的。我们驭胜的发动机2.4T、2.0T都是来自福特的，我们6F35的变速箱也是来自福特的，我们的驭胜跟撼路者是共线生产。所以我们的合作越来越紧密。

品汇汽车：驭胜是一个合资自主品牌，我们一直在强调这个，福特不仅在技术上面，比如说供应商，这一块也会有。

彭丽俊：因为原来江铃的供应商都是来自于商用车，很多消费者也在疑虑这一块。正是因为我们整个有福特的背景，所以我们做乘用车就有很重的底气。因为福特有全球的范围，我们都是来自全球的供应商。这个能为驭胜产品快速地研发提供很好的基础。

品汇汽车：其实驭胜更多像是一个自主品牌，但是它的技术也好，产品的表现也好，都是与福特与全球化的技术水平是一样的。