中国汽车新闻网4月19日讯 今日，两年一届的在上海国际汽车展览会（第十七届）开幕式上，一点资讯携手中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车联合参展。在展台现场，江铃汽车股份有限公司驭胜事业部总经理彭丽俊在接受一点资讯和中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车联合采访时表示，商用车跟乘用车的消费者是完全不一样的，所以一定要给消费者提供不一样的售后服务和销售体验，未来也准备把把渠道逐渐地独立出来。
彭丽俊表示，从去年开始，江铃已经把渠道逐渐地独立出来，而且这一步会越做越快，越做越深。在未来的三到五年时间里面，我们会快速地扩张我们的网点。会建更小一点的点，小而全。虽然小，但是功能基本上能让消费者该有的功能都能满足。
以下为专访实录：
品汇汽车：各位网友们，大家好，欢迎大家收看由一点资讯联合中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车联合在2017年上海国际车展给大家带来的现场报道。这一期邀请到的嘉宾是来自江铃汽车销售有限公司驭胜事业部总经理彭丽俊先生。
彭总您好，我们知道这次是驭胜品牌独立参展，跟以往是不一样的。您觉得我们这一次要独立参展的原因是什么？
彭丽俊：广大的网友大家好。江铃驭胜这一次跟以往不太一样，这一次我们是独立参展。以前的国际车展都是跟我们的福特品牌、JMC品牌一起参展，这一次单独参展，对于江铃汽车本身而言是非常有意义的。代表着江铃汽车 商乘并举战略迈出了非常重要的一步，也意味着江铃汽车对江铃驭胜持续的资源投放，持续更大力量的扶持和打造。这是这一次我们独立参展的核心意义。
品汇汽车：乘用车这一块，咱们今年上海车展带来什么样的亮点车型呢？
彭丽俊：本次上海车展给所有人带来了七款产品，有两款是在售。我重点介绍一下五款新产品，第一款是驭胜S330的PHEV，我们叫混合动力。第二款是驭胜S330的BEV，就是我们的纯电动。第三款就是我们驭胜S330的48伏带启停装置的产品，另外就是全新的驭胜S350柴油国五版，接下来是特别向大家推荐的，希望大家透过一点资讯去看的，我们的七座跨界概念车。它不仅是七座的SUV，还是一个七座的MPV，它是一个全新的概念。而且设计理念里面结合了SUV和MPV最大的特色，SUV的最大特色是高通过性，MPV是舒适宽敞。我们打造了一个全新的跨界产品，这个产品非常漂亮，大家可以去下面体验一下。
品汇汽车：我们跟福特这一块的合作，已经有多少年了，接下来福特会不会对江铃驭胜在技术上面，产品上面有更多的投入呢？
彭丽俊：谈到江铃跟福特的关系，我介绍一下，因为很多网友都不太了解这一块，一直对江铃和福特的关系打很大的问号，借这个机会跟广大网友做一个解释。江铃汽车其实早在1997年就跟福特有合作了，那时是跟他们做商用车，就是我们的全顺。我们整个将近20多年的合作越来越紧密，这两年其实除了商用车的合作以外，福特对于江铃乘用车的投入也在逐渐地加大，比如我们在这两年陆续推出的撼路者，还有途睿欧，是一个大的MPV。就江铃和福特的关系而言，福特是我们单一的最大股东。为什么这么讲呢？江铃的股权关系跟大家说明一下，江铃股份作为合资公司，福特占有32%股份，另外一个大股东叫做江铃控股，江铃控股是长安汽车跟江铃集团50：50的合资公司，所以单一股东是福特是最高的，是这样的情况。整个驭胜的产品不论产品研发、生产、制造甚至很多营销环节都是按照福特的标准去做的，我们产品开发的副总裁就是福特派过来的。我们驭胜的发动机2.4T、2.0T都是来自福特的，我们6F35的变速箱也是来自福特的，我们的驭胜跟撼路者是共线生产。所以我们的合作越来越紧密。
品汇汽车：驭胜是一个合资自主品牌，我们一直在强调这个，福特不仅在技术上面，比如说供应商，这一块也会有。
彭丽俊：因为原来江铃的供应商都是来自于商用车，很多消费者也在疑虑这一块。正是因为我们整个有福特的背景，所以我们做乘用车就有很重的底气。因为福特有全球的范围，我们都是来自全球的供应商。这个能为驭胜产品快速地研发提供很好的基础。
品汇汽车：其实驭胜更多像是一个自主品牌，但是它的技术也好，产品的表现也好，都是与福特与全球化的技术水平是一样的。
彭丽俊：它是源自于美国的技术，但是是本土企业。我们要站在中国消费者的视角和需求来考虑。
品汇汽车：现在很多品牌都在强调年轻消费群体这一块。我们也看到去年驭胜做了很多特别时尚的活动，年轻化的活动。接下来在营销和品牌塑造这一块，我们是不是还会有一些举措呢？
彭丽俊：可以这样讲。年轻人是越来越被我们关注的一个核心人群。我们对SUV市场是这么分析的，它的消费趋势越来越年轻化，越来越多元化。以前消费者买第一台车是轿车，第二台是SUV，所以年龄不会太小。现在很多年轻人第一台就是SUV。我们驭胜S330的80%都是首购，所以年轻人喜欢什么，我们就跟他们一起做什么。所以我们强调的活动营销更多地是客户在哪里，在关注什么，我们就跟着你们一起玩，跟着大家一起玩。当然如果已经购了驭胜车的客户，我们还有一个驭林军。我们已经注册了这个，在里面会有一个JFX的活动，带着所有客户去感受、体验寻找不同的乐趣，探索不同的世界。
品汇汽车：我们更强调粉丝经济带来的收益，因为驭林军是挺有名的，去年广州车展也有一些动作。之前有一个口号叫我有我young。接下来在SUV的推广上面也会去强调产品的这种调性，比如说产品有很多颜色，内饰外观都会强调，会不会产品上面也会做更多的改进？
彭丽俊：第一个，我们一定是着眼于消费者，消费者喜欢什么，需要什么，产品的设计就会往这个方向走。所以为什么有七座的MPV，跟SUV的跨界车的概念出来，现在消费者已经反映这个需求了。SUV的七座后面往往是鸡肋，但是我开MPV出来，有些路又不能跑，通过性比较差。当然时尚和颜值，漂亮的设计永远是消费者追求的东西，每个人都喜欢漂亮，都喜欢颜值。所以这很重要，但这只是基本，最基础的一个东西。真正核心的是我们的内涵、底蕴，真正能给客户提供的价值。是否真正地能想到客户所想，而不是只是这个车好看而已。要好用，要让他觉得特别满意，让他觉得不仅是一个基本的生活工具，还是他很好的一个伙伴关系。
品汇汽车：原来您说做的商用车这一块比较多，然后转做乘用车，渠道咱们也是新去搭建的对吧？在渠道这一块，接下来会有什么样的规划？包括售后服务这一块，会不会随着市场需求的变化做一些提升？
彭丽俊：您谈到的是我们特别关注的一点。其实商用车跟乘用车的消费者是完全不一样的。所以一定要给消费者提供不一样的售后服务和销售体验。商用车更多关注的是车本身，是否能够带来经济效益，这只是他的生产工具，。但是乘用车不一样，乘用车是他的伙伴，是陪着他一起去生活。所以在这一点上，其实我们原来最早的时候江铃所有的渠道是在一起，这个不会去否认这一点。我们所有的车是在一起销售的，也考虑到经销商的一些成本，也考虑到我们其他的一些因素。但是从去年开始，我们把渠道逐渐地独立出来，而且这一步会越做越快，越做越深。在未来的三到五年时间里面，我们会快速地扩张我们的网点。
品汇汽车：独立的驭胜网点。
彭丽俊：会建更小一点的点，小而全。虽然小，但是功能基本上能让消费者该有的功能都能满足。因为现在客户去到4S店，第一个就是真实地感受一下车，去试乘试驾一下。最后就是看中了去买，第三个就是售后服务。以前消费者进店会进三四次，现在基本上消费者在网上都调查好了。所以未来渠道这一块一定会加快布局。
品汇汽车：因为2017年第一季度过去了，您对现在驭胜前几个月的表现怎么评价？对于整个2017年整个市场，包括驭胜品牌，有什么样的一些预判呢？
彭丽俊：整个SUV来讲，其实我们还是比较乐观的。因为这个细分市场，这两年的成长，整个乘用车都是基本上靠SUV带起来的。
品汇汽车：是的。
彭丽俊：轿车这几年的成长没有SUV快。去年整个结束了购置税减半的政策，国家的补贴的政策，直接导致很多的消费者提前购买了一些。所以今年一季度整个行业都不是特别好。对于驭胜来说，我们反而看到了很多的机会。整个一季度的销售同比去年有四倍的增长。
品汇汽车：那是特别多。
彭丽俊：但是我们觉得虽然这个成长速度快，但是我们的规模还不够，还需要更多的消费者来支持我们。我们也会把更好的产品给到我们的消费者。
品汇汽车：今年全年的销售目标是多少呢？
彭丽俊：今年全年定了一个小目标10万台。
品汇汽车：我们也预祝江铃汽车能在2017年大卖。
