中国汽车新闻网讯 一个品牌的成长，是需要时间的积累和技术的储备。如今，中国品牌已经进入了快速成长的阶段，并处在了产品爆发的关键节点。尽管面临着市场竞争以及消费层的质疑，但中国品牌只要能直面挑战、继续提升核心技术，才能真正把所有的质疑全部消除，让自己成为真正的强者。

在中国自主汽车品牌成长的20年中，它们经历了低端制造的阶段，迈过了技术落后的门槛，踏上了自主研发的征程。这段征程走得很艰难，但也颇有收获。

去年以来，中国品牌再次尝试高端化之路，并出现了吉利汽车的全新高端品牌LYNKCO（领克），以及长城汽车SUV高端品牌WEY，中国品牌开始被引领再次向上迈进。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全此前就说道：当前自主车企面对的核心问题就是要提升品牌力，实现高端化发展。

然而，车秀于市，风必摧之。中国品牌的快速崛起，不仅让市场竞争激烈程度升级，也让很多对中国品牌产品本就质疑的消费者更茫然。前段时间，有消息爆出吉利汽车出现了铁屑事件，长城也被爆出现油耗造假事件。

随之而来的，还有网络上充斥的大批跟风抹黑这些中国品牌的言论，两个事件可以说在消费终端都引起了很大反响。据吉利汽车公布的统计数据显示，从今年1月至今，仅抹黑吉利的账号就多达364个，攻击博越的论坛账号也达到了151个，且都为同一时间注册，同一时间攻击。