中国汽车新闻网讯沸沸扬扬的吉马恋终于修成正果，而且比预期时间提前了半个月。

6月23日上午，吉利与马来西亚多元重工业集团(DRB-HICOM)正式签约，收购旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份。

多年来一直潜心布局海外市场的吉利集团董事长李书福，将此番合作认为是非常美妙的时刻。同时透露，吉利首要任务是让路特斯和宝腾扭亏为盈，实现两个品牌的复兴之路。而在外界看来，处于全球汽车品牌都在作减法的今天，吉利此番除了要实现中国品牌的技术输出外，在文化和人才输出上又有怎样的规划？而其接下来又将面临哪些挑战？

开启以技术换市场先例

收购宝腾，是继并购沃尔沃后，吉利又一笔划算的生意。至此，吉利集团将拥有吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌形成吉利矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌，战线扩张至欧洲、东南亚。