此后有报道称，在长安官降的作用下，也引发了汽车行业的一系列蝴蝶效应。包括吉利、奇瑞等主流中国品牌车型，终端市场开始也相应出现了价格松动，或者有更多优惠让利活动。除此之外，一些合资品牌企业的产品，尤其是主力销售车型集中在15万元以下的合资品牌车型，也因受到中国品牌整体价格压迫的影响，开始进行终端售价的优惠调整。

而长安汽车方面此前也预测到：这次主动官降，对1500万长安用户是感恩回馈，对企业内部是调整产品结构，对外则可能引起汽车市场重新洗牌。长安汽车面对市场降价大趋势敢于主动调整，也证明长安有调整的空间，掌握着主动权，侧面证明长安汽车整体实力。

因此有业内人士认为，长安汽车率先祭出的官降牌，或许是2017年中国品牌加强市场竞争力、打响市场保卫战的重要信号，而整个信号不仅对长安会带来效益，甚至对整个中国品牌市场都将带来效益。

众所周知，今年前4个月中国汽车市场的增长率明显放缓，甚至出现环比、同比都下滑的情况，这也给近两年发展势头强劲的中国品牌，带来巨大的增长压力。

据中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月，汽车产销量分别为927.15万辆和908.60万辆，同比增长5.38%和4.58%。但在4月份，汽车终端市场需求乏力，汽车产销分别为213.84万辆和208.40万辆，环比下降17.88%和18.05%，同比下降1.91%和2.24%。