尽管中国品牌乘用车在今年前4个月，整体销售了345.34万辆，同比增长4.62%，在乘用车销售总量的占有率同比增长0.93个百分点。但与此同时，今年以来，合资品牌企业还在加快新车上市速度和售后服务品质的提升，进一步与中国品牌争抢市场。而中国品牌要保持住现阶段难得的市场领先增长地位，其面临的市场竞争强度，无疑在持续增加。

那么，在中国品牌与合资品牌企业PK大战中，为什么是长安汽车率先打响了官降第一枪呢？

主动调整对中国品牌意味着什么？

首先，长安汽车是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企、第一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企，不仅连续10年实现中国品牌汽车销量第一，更入选了国家品牌计划的重点推广阵营中，累计用户已突破1500万名。可以说，长安汽车是中国品牌当之无愧的领头羊。

其次从整体实力来看，长安的全球研发中心今年4月在重庆启动建设，四大海外技术中心分别在意大利、英国、美国、日本。而且长安每年都将营收的5%投入到研发中，至十二五已经累计投入490亿元。