金牛座从上市至今，历时19个月，累计销售52518辆，月均销售2764辆。若以金牛座的官方定位C级车而言，略低于一汽丰田皇冠，其冲击高端的销量业绩值得肯定；若以实际销售价格和以C打B策略来看，相比复仇对手君威、君越而言，革命尚未成功。

尽管刚刚出现连续两个月的销量下滑，但上汽通用还是在本月并不低调地迎来成立20周年。正所谓：只闻通用笑，哪闻福特哭。20年前，一场发生在世界汽车前两位巨头通用、福特之间，谁能与中国企业合资的世纪大PK，决定了如今两大企业在中国市场销量上的巨大差距，也左右了通用、福特的全球汽车集团排名。

而福特金牛座在两年之前杀回中大型轿车（C级车）市场，无疑是其卧薪尝胆、十年生聚之举。那么，在竞争激烈的C级车市场上，福特金牛座的表现到底怎样呢？在讨论过上汽大众辉昂、沃尔沃S90之后，中国经济网汽车频道继续为您解读C级车市场第二三梯队的选手。

低价策略以C打B 销量起伏较大

​金牛座于2015年广州车展上市时闹出价格乌龙

为长安福特金牛座拉开市场序幕的，是2015年广州车展上闹出的天价车乌龙事件，就是这样一个误打误撞，让金牛座的售价成为广州车展最热门的焦点话题之一。