​总装在充分考虑成本、质量的同时，实现了高自动化、高柔性化及深度的人机工程，采用了国际先进设施设备，如：可升降滑板、尾气抽排、自动机器人、AGV、正压检测、EMS等。通过导入福特G-FPS体系，建立六大关键一致性流程和七大操作系统，提升精益制造体系的有效性。正是这些外人看起来与质量无关的制造设备和工艺，反映了车企高标准的制造品质，进而提升了产品质量和用户口碑。

供应商，零部件的质量保障

众所周知，主机厂除了设计和制造之外，不会参与太多零部件开发，大部分零件是由供应商设计制造，但是如果零部件供应商技术研发能力不够，或者生产工艺不达标，就对整车质量产生较大影响。因此，供应商的能力某种程度上也决定了整车的质量水平，很多召回事件，与供应商不无关系。世界各大汽车巨头都有优秀的供应商体系，丰田旗下的爱信电装，现代旗下的摩比斯和岱摩斯等都给主机厂提供了零部件保障。

长安目前的供应商体系中既有国际一流供应商，也有国内的供应商。CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机的关键零部件都来自博世、皮尔博格和法雷奥等国际领先供应商。在CS95整车上也可以看到更多国际供应商的影子：爱信的6速自动变速器，博格华纳的NexTrac智能四驱系统，德尔福的PAB预警辅助和智能并线辅助、甚至博世的第九代ESP，都是采购自知名的供应商。国际供应商研发能力非常强，发生质量问题的概率较小，选用这些供应商也体现了长安汽车强大的设计整合能力。

总结：