致享自3月份上市以来，累计销量达15,945台，在不到5个月的时间里边取得了这样的成绩确实令人惊喜，但这与它的市场定位也有着这密不可分的关系。与此同时，致享在小型车市场中还与致炫形成了双子星组合，不断扩大销售规模，为全年的产销目标发挥着关紧作用。

汉兰达开始受新《办法》影响

新汉兰达自上市以来，可谓是在中型SUV市场刮起了一针不小的热潮，如今依旧是一车难求的市场景象。而在广汽丰田的半年成绩单中，新汉兰达也是紧随雷凌，以52,977台的销量位居次席，同比增长14.9%，并成功继续领跑7座大中型SUV这一细分市场。

但细心的朋友不难发现，在近乎15%的同比增加背后，新汉兰达却埋藏着一个非常严重的隐患，那就是新的《汽车销售管理办法》的实施。从今年5月份起，新汉兰达的销量就已经出现下滑。而上个月，新汉兰达的销量为7,820台，同比减少7%，下滑趋势还在延续。

由于新的《汽车销售管理办法》对经销商的加价行为作出了明确规定，也使得经销商的一些暴利行为有所收敛。虽然之前有同事在探访4S店时发现，目前新汉兰达依旧存在变相加价提车的现象，但相信随着新《办法》的进一步落实实施，以及消费者越来越理性的购车选择，如果新汉兰达依旧不再产能和销售终端有所改善的话，那么销量下滑的趋势还将进一步扩展。