中国汽车新闻网讯在经历第一季度销量下滑打击和4月短暂回暖之后，一汽-大众奥迪的上半年整体销量仍然维持了下跌，而且与第二名宝马销量相差了4万辆，同比下滑12.2%。在外界看来，从曾经傲娇的豪车老大哥地位陨落，奥迪如今在华发展正遭遇着前所未有的尴尬境地。

究竟是什么原因导致了奥迪在华销量的下滑？奥迪对此的解释是：希望未来能够持续盈利，不会一味追求销量过分压低价格。但在外界看来，受与上汽合资一事影响以及本身产品力和营销力的乏力，才可能是导致奥迪下滑的主要因素。

奥迪销量面临着上升期的一个天花板。汽车分析师张志勇表示，作为最早进入中国市场的豪华品牌，奥迪几乎已经把产品线上最畅销的车型全数引进中国，奥迪的先天优势就是全价值链本土化，因此A4L、A6L、Q5几款国产车型，都能保持月销过万的能力。但随着公务车改革后官车形象不再，以及竞争对手在本土化上的不断赶超，如今奥迪的优势不再明显。

而如今，面对持续下滑的销量，数据背后暴露的正是奥迪在渠道、产品以及营销思路上都出现了问题，而且这些问题急需解决。

产品增长乏力丢失细分市场

从去年起，本来握得一手好牌的一汽-大众奥迪，却因为多重因素，黯然将豪华三强的排序从ABB变成了BBA。