中国汽车新闻网讯 经历过年初百家经销商集体逼宫事件之后，痛定思痛的东风悦达起亚似乎意识到，安抚经销商情绪已成为重中之重。自7月起，新上任的DYK总经理苏南永宣布，自部长级别以上干部集体降薪10%并投入到专营店销量提升中去。一纸命令下达，能否解救亏损的经销商库存引起业界争议。

作为汽车行业的黑马，东风悦达起亚曾跻身全国八强。然而随着自主品牌的迅速崛起，在当前车企市场整体低迷当下，销量惨不忍睹。根据乘联会发布的数据显示，在刚刚过去的6月份，东风悦达起亚全月销量为19,003辆，同比下降57.8％。而今年上半年，东风悦达起亚共销售129,670辆，降幅为54.6％，市场占有率仅为1.2%。

看来，此番销量已经透露，老将苏南永重掌帅印誓带东风悦达起亚在2017年实现70万辆销量目标，以及向2020年百万辆销量目标发起挑战也就是传说中的New DYK 2020战略，这在汽扯扒谈看来，着实相去甚远。尤其在当下销量下滑、经销商反水、萨德事件等一个又一个困境中，风光一时的东风悦达起亚，前景堪忧。

内忧：全系车型销量崩盘

2017上半年，DYK总体累计销量为129,670台，根据年初DYK制定的年销70万台的目标，目前仅完成18.5%。即使在车企销量回暖的6月份，DYK的销量为19,003台，同比下滑57.8%。