作为乘用车领域的后来者，踏实肯干的江淮汽车希望通过新能源领域完成对竞争对手的超车。而无论是与蔚来汽车合作，代工生产蔚来汽车产品；还是与大众集团成立江淮大众合资公司，专注新能源领域的研发生产，都让江淮汽车充满了逆转局势的希望。

今年7月份，江淮纯电动乘用车共售出2,470辆，相比去年同期1,033辆的成绩取得了139.11%的增长；本年度江淮汽车已累计售出11,871辆新能源汽车，尽管受年初政策变化影响，仍旧实现10.40%的增长。

2018年，江淮大众首款产品有望投放市场，这将是江淮汽车一个重要的翻盘点。江淮大众新车的投放，有望给江淮汽车带来巨大的收益；同时在合资生产的过程中，江淮汽车也有机会吸收大众汽车在新能源领域的先进技术和经验。如果说在燃油车领域，江淮汽车仍需奋力追赶，那么在新能源领域，江淮汽车的机会要大得多。

当江淮汽车主动开启官降，或许其关注的不仅是短时间内销量的提升，而更多的是着眼于转变策略，开启产品、品牌升级时代后带来的长远收益。