推广方案如何推进、效果如何？

实际上，这并不是车用乙醇汽油第一次出现在国家政府的方案中。今年2月份，国家能源局出台的《2017年能源工作指导意见》中就提到适度扩大生物燃料乙醇生产规模和消费区域。

7个月后，国家制定出了具体目标。

根据这次的方案要求，文件要求各有关单位要按照严控总量，多元发展、规范市场，有序流通、依法推动、政策激励的基本原则，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。

除了到2020年，要在全国推行车用乙醇汽油外，方案还指出到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

但在这份方案中并没有具体的推广计划和时间表。安迅思中国研究总监李莉认为，假设2020年全国范围内推广使用，最极端情况将替代15%的汽油市场份额，汽油市场至少2000万吨的市场被瓜分。同时，对于成品油批发经营企业来说，方案要求应及时采购生物燃料乙醇，保障车用乙醇汽油市场供应。这意味着还得研究乙醇燃料增收消费税的问题。

胡慧春也认为，国家要想实现方案中的目标，后续仍需要做许多研究，例如相关的法律法规如何制定，针对车用乙醇汽油是否会有补贴政策等。