随着近年来在环境问题上的努力，中国已经成为电动汽车的主要参与者。2016年，中国占全球新注册电动汽车的45%，达到33.6万辆，而在美国这一数量为16万辆。

中国还在建设电动汽车充电基础设施，为特斯拉等高端制造商提供基础设施。2016年，中国汽车公共充电站的数量占全球的44%，包括82%的快速充电站。

在中国，电动汽车的需求增长速度比其他任何一个全球市场都要快，从2014年到2016年，电动汽车的销量增长了3.6倍。随着电动汽车购买量仅占汽车市场总销量的1.37%，中国电动汽车市场有望进一步增长。

尽管市场条件极其优越，但特斯拉迄今几乎还没有在中国取得成功。政府补贴推动了电动汽车的需求，中国为消费者支付了国产电动汽车购买价格的50%。不过，低端电动汽车占主导地位，而特斯拉的进口税占25%，在很大程度上已被挤出市场。2016年，特斯拉在中国电动汽车市场的份额仅有3%。

特斯拉落后于外资车企的高端品牌