2001年，中国加入世贸以后，中国汽车业开始步入全面加速发展期，由最初的每年上百万辆递增，到后来的每年几百万辆增长，短短十几年时间，一跃成为全球最大的汽车产销国。但是，在如此喜人的数据背后却隐藏着很大的问题，那就是如此之大的年产销量里自主品牌却并没有取得权重位置，反而合资和进口品牌汽车一直占据着国内市场的权重。究其根本原因在于汽车核心零部件、核心技术以及知识产权，绝大部分都掌握在跨国公司或合资公司的外方手中，中方不仅没有话语权且处处受制于人，大量的利润，以专利费及技术使用费的形式流向海外，从而导致中国汽车在发动机、自动变速器、先进电子控制技术方面进展缓慢。

这种受制于人的现状，直到近些年来我国汽车产业及时把握经济发展新常态，大力实施创新驱动发展战略，不断深化供给侧结构性改革，产业整体实力持续增强，才得以缓解。尤其是自主品牌商用车、乘用车、新能源汽车、智能网联汽车发展均有亮眼成绩，已成为全球汽车产业中越来越重要的力量。

11月8日，在以华泰新时代为主题的主流媒体走进华泰汽车天津基地采访活动中，华泰汽车集团董事长张宏亮表示，坚持自主研发，是中国走向汽车强国之路的唯一选择，在国家加快建设制造强国，加速发展先进制造业的新的历史时期，作为中国自主汽车品牌的中坚力量，华泰汽车将始终坚持自主研发，打造核心零部件的领先优势，掌握核心技术，为中国民族汽车工业的崛起贡献力量，引领中国制造迈上新征程。

自2000年成立以来，华泰汽车坚持低碳产业链，全球精品车的经营理念，走出了一条依靠技术创新创建自主汽车品牌的道路，并以先进动力技术和先进制造技术为基础，打造形成新能源汽车核心技术、AT自动变速器、清洁汽柴油发动机、传统及新能源SUV、轿车等乘用车及商用车的低碳汽车产业链。

直面挑战，坚持创新，着眼于未来发展和市场布局

一直以来，汽车产业被誉为机械制造业皇冠上的明珠，而乘用车最能代表一个国家汽车产业水平。5年来，我国汽车市场保持中高速增长态势，销量从2012年的1930.64万辆，增至2016年的2802.82万辆。