傅锦明：TLX-L也是专门针对中国市场打造的车型。这是一个中国市场加长轴距，达到2米9的轴距，使后排有舒适的空间，除此之外，这个产品全系配备全景天窗的。这个车加长之后，大家可能对它的操控产生一些舒适感。我们也是在操控上面，从开发的时候就采用了软件，叫做CAE软件进行模拟测试，这个车的操控有两个点比较重要，一个是抗扭性，一个是抗弯性，强化车身刚性的同时没有增加整车重量，实现与短轴距车型同样动态表现的长轴距车型。

另外，我们还有PAWS四轮精准转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，达到了同级别车型领先的精准转向和稳定的操控性能。同时车辆还搭载能自由调整悬挂高度的系统以及装配专门研发的高性能宽尺寸轮胎，使得这辆车的操控性完全不亚于短轴距车型。

我们还有全景天窗配置，这个车在外观设计是比较前卫的设计，让客户有舒适的座舱。

中国汽车新闻网：其实Acura这个品牌对操控这块，运动型这块是比较突出，也有比较强大的DNA。原先我们也做过很多档体验式的一些营销，未来特别是国产之后，我们对于这样品牌产品的属性是不是还会深挖？

傅锦明：会。我们首先来到中国之后，会对中国消费者进行定位，首先明确是在Honda价值延长线上，我们的品牌世界观是PremiumSporty，先端运动，Acura是年轻、运动、时尚、值得信赖的运动豪华品牌。为了让运动体验提升，我们未来也可以考虑一下打造一下试车的体验环境。

中国汽车新闻网：国产和进口都在一个渠道里头卖，它的零配件供应，包括维修等等方面，会有哪些趋同？

傅锦明：我们是广汽本田第二事业本部，我们承接了本田强大的零部件运输体系，在客户零部件，包括国产件这块，实现更及时的服务。进口件这块，我们也可以在智能服务平台实现互联互通，更加实现快速的采购，能够针对客户的需求提供个性化的服务。这是在Acura提出的关于服务品牌的传承。