1996年三菱与当年长丰集团共同发起成立湖南长丰汽车，三菱得以在华换标生产售卖，但双方合作并无实际性进展。随着长丰汽车日渐衰落，2009年5月，广汽集团重组长丰集团旗下的湖南长丰汽车，将其变更为广汽长丰。

2011年，广汽集团再次对广汽长丰进行改造，建立广汽三菱。这其中广汽集团持有50%股权、三菱自动车持有33%股权、三菱商事持有17%股权。新合资公司成立后，全面继承了原广汽长丰生产工厂（星沙工厂）、销售渠道、采购体系等全产业链优质资源，并在生产线进行了升级改造。

产品线本来就不丰富的三菱，在2006年选择与东南汽车联姻，占股权的25%，消息报道后并不被外界看好。双方合作的第一年，总销量仅有47606辆，完成了销售目标的一半。业内人士认为：这种模式既耽误了东南汽车的发展，也阻碍了三菱汽车的销量。

事实上，三菱汽车一直希望通过增持东南汽车股份的形式，来谋得更大话语权和更大利益，不过未能达到其目的。此后，三菱汽车出资50%的成立新合资企业广汽三菱，从引进车型、及生产能力等方面能明显看出三菱汽车在华的重心已经转向广汽集团。