对车市影响更多的是推出更符合消费者需求，更有力的产品。

2、小排量车型将依旧热销

众所周知，此次购置税减免政策中，大于1.6L排量车型并不享受购置税的优惠政策。相关统计数据显示，2016年总销量中1.6L以上排量车型占所有车型的27%，相比2015年下降了6个百分点。

购置税政策是一方面，很大的一部分原因在于面对日益艰巨的减排任务。对遭遇十面霾伏的我们而言，小排量更少的排放意味着更小的污染，这也是与国际接轨的一大好处。

未来的趋势必然是大车小排量涡轮化。可以明显发现，越来越多的车企开始垂青小排量涡轮增压车型。连坚守多年的本田也开始带T，曾经不多见的1.5T、1.3T、1.2T甚至是1.0T都开始玩得风生水起。

并且在技术的进步下，这些涡轮发动机的参数还有所提高，未来不仅昂科威、君越和金牛座等这样的车会搭载1.5T发动机，更多的中型SUV、B级和C级轿车等都会开始搭载1.5T发动机。小马拉大车的现象会伴随技术的提升得到解决。