中国汽车新闻网讯 随着十三五规划提到智慧城市这个概念，近两年来在国内城市道路基础设施日趋完善，为我们的生活以及出行带来了极大的便利。不过，在一些一线城市，随着人口与车辆的不断增加，交通拥堵问题任然未得到有效的改善，甚至日趋严重。

12月7日，高德地图在北京举办发现未来交通的产业变量新闻发布会，正式宣布携手中国公路学会，成立未来交通与城市计算联合实验室。并推出十百千计划----实验室坚持十年投入、与百所高校合作，培养千名面向未来交通出行的专家级人才。

联合实验室将就数据时代的智能驾驶调度、城市CT、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开联合攻关。同时，高德联合各地政府推动的城市交通大脑以及智慧诱导、智慧公交等首批未来交通科研成果已经在北京、杭州、成都、宣城等城市落地。

高德地图副总裁董振宁在发布会上表示，资源争夺，信息孤岛化是导致城市化进程中产生的交通拥堵、路权争夺的根本原因。因此，高的利用自己海量的交通道路数据资源做基础，联合联合实验室通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入，帮助推动交通出行领域产学研一体化发展，发现未来交通产业的新变量。

成立联合实验室，致力产学研一体化

新行业遇到了老问题。高德地图副总裁董振宁在发布会上表示，交通出行这个新行业遇到了老问题，科研与产业成果未能顺畅转化，产研结合的人才稀缺。以交通出行数据采集为例，科研界采用传统方法，如人工计数法、问卷调查法和固定设备检测法，这三种方法效率较低、准确度差，且只能获得道路交通局部状态数据。而在互联网企业里，借助互联网手段高效、精准、全局地获得数据成为常态。