还有一点，我们在2018年把重点市场推广交给了当地的经销商，因为他们熟知当地的消费习惯，所以说我们跟当地市场的互动更多。

第三，DS在深圳、重庆、上海，这三个地方我们的保有量是很大的。举个例子来讲，我们深圳有一家店上个月实销量已经突破180台。单店售后产值突破300多万，在我老家重庆基本上见到DS的频率很高了。所以我们坚信中国市场DS能做起来，我们DS在中国必然是受消费者喜爱的。

中国汽车新闻网：重庆、上海、深圳三个地方销量都不错，这三个地方正好都是你们待过的地方。咱们的长安标致雪铁龙，长安方是在重庆，之前是我们DS在上海，现在是到深圳来了。是不是能够理解这些区域市场，如果说你们给它一些关爱，或者推广、互动多的话，其实消费者对咱们产品的认可度就会高？剩下的我觉得低一点的就是还有很大可挖掘空间在里面。

周江：我完全赞同魏老师的观点，其实我们的品牌DS在产品品牌认知度方面还有空间，刚才您讲的在重庆、深圳、上海，这几个地方多多少少有地缘因素在上面，这是一个因素。

第二个因素，的确是我们在这三个市场推广、消费者互动方面，相对其他市场来讲投入多一些。更重要的一点，这三个市场的经销商他们跟我们厂商的互动多一些，理解厂家的意图更明确一点。但是我们在华东、华南、西南三大区域市场是我们的主力市场。我们觉得我们第一步在这三大市场要做好，当然东北、西北我们也在发展，是这样一个道理。

中国汽车新闻网：还有一个问题，前几年开始，有一些同学、朋友他们有人跟我讲过，他们很喜欢我们的品牌，他们对这个车也比较了解，您的数据分享更周全一些。咱们DS的用户人群，跟宝马、奔驰、奥迪这些豪华品牌相比有什么不一样，或者有什么不同或者不同的？在哪里？

周江：相同的当时我们在做研究，消费趋势的话，消费群体在年轻化，我们参加了媒体组织的讨论会。其他品牌也在做消费者研究，不同之处我们发现中国的消费者，尤其是豪车的消费者，他们对新兴的汽车品牌的选择，在品牌因素考量的权重没有以往那么重了。他们敢于接受新鲜事物，他们注重的是这种品牌，他们注重的是内容。当然，他们有时候也会注重他们的品牌形象。因为现在有很多年轻人他们自己都是自己的KOL，他们愿意作为这个圈子里面的意见领袖。这恰恰是新兴豪华品牌的机遇。DS的不同之处在于我们在设计方面，工艺方面比较看重，这恰恰是他们比较看重的。