由此不难看出，这次的收购更具战略意义，同时也是一个不好拿下的硬骨头，作为瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃在全球18个国家设有生产基地，并在190多个市场从事经营活动，雇员约9.5万人。2016年，沃尔沃集团销售额约为3020亿瑞典克朗（约合319亿欧元）。数据显示，2016年的研发投入就高达16亿欧元。

正式这样的研发投入，沃尔沃集团在自动驾驶卡车、电动大巴等领域都技术领先，并已开展试运营，如今，沃尔沃集团面向未来更进一步，推出了一辆适用于港口和公路专用车道等半封闭区域的枢纽到枢纽货物运输自动驾驶卡车，比如基于现有的沃尔沃FH卡车的平台，这款开创性的卡车实现了完全的自主导航和自动驾驶。借助激光雷达和GPS技术，卡车可持续识别周围环境，在固定和移动的障碍物间穿行，同时还利用车载交通系统来收集数据，优化行驶路线、道路安全和油耗性能。

此外，沃尔沃集团在纯电动大巴领域同样布局多年，产品也已上市多年。这些都是吸引吉利收购沃尔沃集团的砝码，通过补齐商用车、卡车领域的短板，吉利朝着全球大车企十强的目标迈出了一大步。与此同时，吉利也引领国内卡车、客车市场走向电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域。

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。

中国品牌崛起，全球十强目标再近一步