即便排除贾跃亭纠缠不清的债务问题和和他飘忽不定的行踪，单纯从企业发展的角度出发，也很难说法拉第未来目前建立了什么优势。眼见造车新势力整体步入上市、量产阶段，且不谈技术指标，声势上，法拉第就已经稍显弱势了。不过自去年年底开始，法拉第频频爆出各类消息。今天，不时在贾跃亭微博当中客串出场的FF91在美国开放试乘。

逃离伤心地？

试乘活动开始的当天正是拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(以下简称CES)。去年，法拉第FF91就是在CES上亮相。时隔不久，一家名为 The Mill Group 的视觉特效公司起诉，法拉第未来拖欠其180万美元费用，这笔费用正是用于FF91发布时的推广。彼时，法拉第未来研发部门的高级副总裁Nick Sampson 坦言：显然，参加CES这种规模的大会，需要资金和资源的投入。我们时不时会遇到资源紧张的状况，但这仅是因为我们有太多项目要做，其中的现金流无法得到保证。这也被媒体解读为法拉第首次承认资金链危机。

如此说来，拉斯维加斯实在算不上法拉第未来的福地，今年法拉第未来也没有选择再次参与该展会(反倒是拜腾选择参展)，而是在会展附近的一家酒店，举办了一个小范围的试乘活动。此次试乘于美国当地时间1月8日上午8时开始，为期两天，少数几家媒体应邀参与了此次活动。除了媒体，海尔和联想的工作人员也在受邀之列。

出场出厂