就在11月下旬，新款昂科威上市，以增配减价的方式重新回到市场，尤其是9AT变速箱的引入，也符合上汽通用整体的车型换代思路。总的来说，昂科威希望以更为诚意的配价比优势，寻找到更多的潜在消费者，究竟效果如何，还有待近几个月的观察。

昂科拉代表了一众合资品牌小型SUV的宿命，产品太老，再难于产品泛滥的SUV市场中掀起更大的浪头。昂科拉需要换代，而且是彻头彻尾的一次革新。

《童济仁汽车评论》认为，虽然SUV的增长速度也在放缓，但并不妨碍主流品牌继续投放新品，以别克为例，起码还可以补充两款SUV，一款是介于昂科拉和昂科威之间的紧凑级SUV，另一款是直指大众途昂的中大型SUV。尤其在2018年，即将进入大众在中国的SUV产品大年，别克更应该迎头赶上了。

雪佛兰：结构转型，销量重心向上偏移

雪佛兰销量：75,952辆，同比增长2.8%，环比微跌0.1%。

【12月亮点】