至于第二点，一开始就解释过了。再换个通俗点的比喻，就像长安和长安商用的关系，奇瑞管不到开瑞，开瑞也管不到奇瑞，但是他们同属奇瑞控股，所以资源公用是没法避免的。这也就能说到第三点，不管是现场实拍还是此前的各种谍照、申报信息都能看出它应该还是瑞虎7的平台，这就是基于成熟平台开发。

事实上个人觉得商用车选择老平台反而还有不少好处，经过市场检验后产品的稳定性和耐用性都是有所保障的，再加上它对标宝骏的定位，所以说它的价格保不齐有惊喜。

第四点，就是捷途已经表明它们的产品布局会是4+3+N，包含4款SUV（X60、X70/S、X95、X90）以及3款MPV（V60、V70、V90），N则是同步的新能源车型。捷途表示这是针对年轻消费者推出的以家庭旅游为主导的产品序列，不过说实话，我看了两遍发布会的回放都没搞明白这些产品和捷途的旅行+概念有何联系

目前有关配置和价格等信息都是未知，不过现场却进行了与CCTV《走遍中国》栏目的交车仪式，又是产品未上营销先行的路数。