我关注长城，并非他和宝马合资生产小型电动车，而是一些小事和细节。

2月24日，长城汽车企业信息传播、服务长城汽车员工的自媒体平台长城汽车之家转载一篇文章，来自个人微信号见文如面的原创《魏建军自罚300万，王凤英自罚200万，长城汽车掌门人怎么了》，这篇在双休日发布的文章有5000多阅读量、点赞30、留言几条，被长城官微转发后，阅读量暴增到50000，点赞250，留言几十条点赞、叫好。

报道称，2017年长城汽车年度总销量107万辆，未能完成125万的年度销量目标，同比小幅下滑0.4%；归属上市公司净利润50.35亿元，同比大幅减少52.28%。这和吉利的飙升相比可谓一边是火焰一边是海水，舆论讨伐的口水喷了长城一脸。长城在自我分析原因中说，政策法规不断加严、行业竞争日益加剧、顾客消费日趋理性是客观原因，战略规划上系统性不足、目标设定不精准是主观原因。由此，有了长城汽车董事长及总裁的自裁事件。据说是向全体员工表明2018年坚持变革及不断创新的决心。

企业经营状况不佳，高层管理者必须要承担责任。这在长城这样的民企可不是说说而已，也不是做个秀、闹着玩的，而是真搞、真开刀。