中国汽车新闻网讯 在汽车工业诞生的这一百多年来，随着经济发展、社会进步，汽车在人们生活中所扮演角色的逐渐转变，人们对汽车的需求也在慢慢变化。最开始汽车在生活中仅仅是一个代步工具，所以在70年代之前，车辆的可靠性和操控性被逐渐加强和改进，跑得更快和跑得更久是那个时代的追求。

在汽车的可靠性有了基本保障，并且公路有了限速要求之后，普通消费者对于汽车的舒适性的需求逐渐增高，于是汽车开始被越做越大，从空间感上改变舒适性，而这种现象一直持续到现在。由于中国汽车市场起步较晚，因此从中国消费者对汽车有了关注开始，基本每次车型换代轴距都会加长，车都会大一圈。而被引入国内之后还要进行中国式再加长，以满足中国消费者的口味。这个潜规则一开始并没有错，就像十几年前，中国酒桌上往红酒里兑雪碧一样，算是文化碰撞缓冲期的一种特殊产物。

这样的潜规则在SUV阵营中体现得更为明显。

但近几年来，随着中国的经济文化发展，中国消费者的驾驶习惯和车辆需求产生了变化。外国车企逐渐意识到消费者的SUV消费者习惯的转变，bigger than before已经很难写进新车发布会PPT的前20页，轴距更长也很难再引起媒体和消费者的欢呼。在现有SUV空间表现已经足够好的情况下，此次即将全球首发的华晨宝马全新X3将率先打破这个潜规则，而宝马此次又是意欲何为呢？

SUV中国式加长是过时的潜规则

黑白永远是时尚圈的流行色，而BBA永远是汽车圈的旗手。随着北京车展的临近，即将迎来国产的全新宝马X3所获得的关注度绝对位列第一。豪华SUV争夺再起风云之时，华晨宝马宣布，全新国产BMW X3将保持原汁原味，轴距方面与国际版保持一致。