中国汽车新闻网：就是说海马未来还是想更多的通过技术去赋能给这个品牌持续的发展动力。

刘海权：没错，因为海马对趋势的理解，或者行业这种发展方式判断，其实海马在2016年就已经开始在沿着新的趋势在做自己的技术储备。当时的Kiss路线还没有那么明确的提出来，海马在把技术作为企业未来发展，或者技术驱动企业未来发展。在这个过程当中海马也并非说自己是在单打独斗，是以创新、合作和更开放的心态在和全球知名的研发机构在合作。比方说我们的1.2T发动机，实际上就是和德国的FEV合作的。混合动力包括GDC变速箱是和奥地利的AVL合作。当然就像在智能、网联这些方面我们也在和联想、百度等等这些企业在合作。海马在整个造型领域上也是在请全球知名的设计公司或者设计大师在共同的进行整车内外饰的造型。所以今天在北京车展上的第二代S5的设计师，就是意大利的LDA首席设计大师卢奇先生，并在现场讲解了海马二代S5全新的造型理念和设计的风格。AUL的PR工程师也介绍了一些海马混动技术，包括GDCT混动模块，一些技术的路线，包括技术特点。所以我相信在未来的竞争或者发展过程中，技术创新或者科技创新仍然是第一生产力，所以海马也会紧抓住行业的趋势，要把技术作为最核心的竞争方向。

中国汽车新闻网：其实从企业的战略、品牌、产品到技术，还有一个很重要的层面就是营销。我们昨天也举办了一个论坛，谈到这几年的消费升级，其中包括的就是消费人群更加年轻化。我相信这块刘总是有这样切身体会的，能否谈谈在这样一个消费升级趋势中，海马所面对这么一个用户人群，这几年的发展和你们的营销上有没有做一些适应性的变化和调整。

刘海权：现在汽车行业面临几大升级，政策法规在升级，整个竞争在升级，整个消费在升级，唯一下降的是什么呢？唯一下降的是消费群体年龄在下降，购买车的消费群体是越来越年轻化，所以海马这几年自从海马S5投放市场以来，一直从营销的领域在走年轻化的这种路线，这种活力、时尚的一个方针路线。因为海马在设计产品之初是围绕人群设计，从营销方向也要围绕着年轻人群思考，所以海马坚持的从2015年到2018年一直在坚持轻松闯关的路线，整体围绕着年轻人的价值观，深度挖掘年轻用户群体对车辆的需求。希望这些活动能够和年轻群体的价值观产生一定的共鸣，因为这代表着年轻人有梦想有追求，敢闯敢拼，敢于为自己的梦想去努力去付出。

海马在营销领域，实际是赛事营销。海马多年来在汽车行业做的还是不错的，连续11年曾经做CDCC房车锦标赛，过程当中也取得了不错的成绩。今年年初从3月份开始，我们和新浪体育合作三对三黄金联赛，这个赛事一直从3月份持续到10月份，为什么选择和新郎3对3进行合作呢？实际上三对三黄金联赛，第一从他发展趋势来讲，在下一届奥运会想要成为正式的比赛项目，同时新浪体育三对三黄金联赛已经进行第四个年头了。赛制的参与度，和整个参赛的门槛相对来讲。第一是完整的，第二是门槛比较低，整个赛事已经比较完整成熟，但是参与人群是比较广泛的。因为门槛比较低，而年轻人有众多，和我们产品的目标客户群体有高度相同，所以在营销上希望把海马的活力，和年轻人敢闯敢拼的精神融为一体。

第三个层面来讲，海马将在跨界营销合作领域持续去开展，包括在春节期间和《捉妖记2》也有合作，还有去年和卫龙食品，也包括苏宁等等都有跨界营销这些方面深度的合作。