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在沃尔沃电动化战略三步走中,我们不难发现,超前思维是其能够领跑豪华车企电动化战略实施的关键。袁小林表示:我们在2010年的时候提出重点发展2.0L排量和4缸发动机,那时很多人无法想象一个豪华品牌是以这样的逻辑面向未来。其实,在实施电动化战略第一步推出高效低排量发动机之前,沃尔沃就做了很多准备工作。

2009年,沃尔沃就已经推出了C30纯电概念汽车。2010年之后,沃尔沃相继投入111亿美元研发新的平台,实现Drive E E驱智能科技的平台化,为其电动化的发展提供了更大的可能性。当然,沃尔沃在推进电动化战略时,也会遇到不小的阻力,多年前推高效低排发动机,这是完全背离当时的豪华车企发展逻辑的。但目前来看电动化战略也是一个越来越明晰的过程。

新能源平台化加速电动化进程

2017年,沃尔沃汽车在中国市场的销量首次突破10万辆。在销量实现强劲增长的背后,是沃尔沃汽车在第二本土市场和全球最大单一市场的中国市场长期坚持体系化建设,以及在电气化等未来出行前瞻科技领域不断投入研发并成为全球引领者的结果。

对此,袁小林也表示:我们基于这么多年的扎扎实实的投入,打造产出具备强大竞争力的产品,为我们在市场和销售端提供了非常强大的依托。而如何把产品体系建设的成果,转化到推进电动化战略全面实施的原动力,沃尔沃有着自己的思考。

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