最后特则体现在优化自主品牌，强化以越野车为代表的特色产品和服务，打造高质量发展差异化优势。数据显示，北汽越野车上半年实现整车销售1.4万辆，同比增长37%，巩固了自主品牌硬派越野市场的领军地位。

可以说，围绕着高、新、特核心发展方向，北汽集团在去年便开启了建设集团化2.0新格局战略，实现自主+合资两条腿走路，也确保了北汽集团这艘巨轮得以行稳致远。

虽然已经取得了很好的成绩，但对于有着强劲发展活力的北汽集团来说，还有着更远大的志向。在本次发布会上，张夕勇就提出，到2020年，北汽集团要进入世界前100强。而如何在两年的时间里实现这一目标，北汽集团也有着自己的思考和规划，那就是全面新能源化。

之前提到，当下全球汽车产业变革的转折点已经到来，任何一家车企只有创新求变才能在这轮事关生死存亡的市场淘汰赛中占有一席之地。而在徐和谊眼中，北汽集团的创新之力，就是全面转型新能源，彻底和燃油车说拜拜。

的确，相比于旗下合资品牌、新能源品牌，自主乘用车板块已经成为了北汽集团无法回避的痛点，与其设法在这方面挽回劣势，不如尽早布局战略转型。早在去年11月，北汽集团就提出了以全面新能源化为主要特征的引领2025战略，并在去年年末正式对外公布2020年在北京停售燃油车，2025年在全国停售燃油车的时间表。这一方面表明了北汽集团全面布局新能源市场的决心，另一方面更体现出了一家国际化的大型车企的责任与担当。

今年下半年，北汽集团除了要全速提升EX360、EU5等热门车型的产能外，还计划导入4款全新车型。其中，现款EC系列的升级车型EC3将于8月率先上市，全新紧凑型纯电动SUVEX5将于第三季度投放市场，此外还有LITE里程升级版，以及一款全新小型纯电动SUV也将在今年年内与大家见面。