值得注意的是，容一电动并不是第一家宣布解散的新能源汽车产业链企业，生存状况出现危机的企业不在少数。今年年初，充电网科技公司被曝因资金链断裂而宣布停止运营；3月9日，行业知名企业聚电网络科技有限公司也被深圳市沃尔核材股份有限公司以人民币800万元收购聚电网络48.776%的股权，成为其第一大股东。

此外，从特锐德、许继电气、易事特等上市充电桩企业，以及国内充电行业龙头国家电网、南方电网、星星充电、普天新能源等企业2017年充电桩相关业务营业收入及成本来看，公司业绩全部亏损，同比均有不同程度的降低。例如，特锐德2017年公司营业总收入51亿元，同比下跌16.43%，公司资产、流动负债等较高，特来电董秘Yingtao Sun曾公开表示，2018年特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右，争取可以达到盈亏平衡；许继电气2017年营业收入为103.31亿元，虽同比增长7.53%，但其净利润却同比下跌29.36%。

扩张激进的富电绿能退市

无独有偶，作为首家对外宣布盈利的充电桩企业，被誉为充电桩第一股的北京富电绿能科技股份有限公司（简称富电绿能）如今也麻烦缠身。

7月9日，在新三板挂牌交易的富电绿能正式终止挂牌。富电绿能的公告显示，截至2018年6月29日，富电绿能未能按照规定时间披露《2017年年度报告》，因此被新三板进行了终止挂牌交易处理。而6月1日，因通过登记的住所或者经营场所无法与公司取得联系的原因，富电绿能曾被国家企业信用信息公示系统网站列入经营异常名录，作出决定机关为北京海淀工商分局。

公开资料显示，富电绿能是富电集团旗下公司，成立于1995年，前期主要从事软件开发、医疗器械、工程机械销售等业务，近几年才全面转向新能源汽车行业，主要从事电动汽车直流/交流充电桩、异动充电车、智能充电站和智能充电桩的制造，超级充电站解决方案的提供、新能源汽车领域相关业务。

2016年，富电绿能宣布成为首个实现盈利的充电桩企业，富电绿能董事长庞雷曾表示，2016年预计将建设710个超级充电站、28800根充电桩，市场占有率争取达到70%，投资规模将达35.5亿元，2017年计划投资还要翻一番。但到了2017年，融资失利带来的一系列问题开始显现，并直接影响了富电在充电桩布局上的进一步扩张。北京市充电设施公共管理平台的信息显示，截至2017年底，富电在京上线运营的充电站共有12座，安装并运营充电桩269台，已被挤出充电桩行业第一阵营。