在模式创新方面，从i-link到智惠管家、卫蓝A+，再到换电模式和擎天柱计划，从众创研发到C2M客户定制再到混合所有制改革和员工持股，北汽新能源推动商业模式、流程再造、管理模式不断创新，生态建设学习借鉴科技企业与互联网企业的创新基因。

在产业生态建设上，北汽以开放态度合资合作，汇聚国内外资源，牵头筹建运营国家新能源汽车技术创新中心，先后与百度、华为、科大讯飞、麦格纳、松下、孚能、国家电网以及格林美等数十家企业开展战略合作，强化协同创新与合作战略布局，在产业链端和市场链端创新性建立生态圈，构建新能源汽车产业全生命周期的生态圈。

从目标和战略看，北汽集团发布全面新能源化战略，2025年，北汽新能源实现国内领先、世界一流，实现新能源汽车市场份额全国第一、全球前三，打造世界级的新能源汽车科技创新中心和建设世界级的新能源汽车企业。

研究员级高级工程师程振彪认为，传统汽车企业转型新能源汽车的方向是对的，但何时能赢利，谁也说不清，企业当前和今后一段时间吃饭问题如何解决？这是个切实的现实大挑战。

车企资深观察员耿大山认为，与其做传统燃油汽车数年亏损，或者又要亏损，反正都是亏，不如亏在明处、亏在未来，亏在希望里，一些后进者、落后者不如直接转产新能源汽车，或许还不算晚，再晚就更被动，最后兴许连个皮囊、工厂、资质都保不住。