智能汽车的核心在运营，而不在制造。不知道一辆车都还未交付给大众的小鹏汽车哪里来的勇气说这句话。且不论融资额达到多少，技术到了何种境界，车辆未实现交付，一切都是空谈。而此次何小鹏却要把核心放在运营上。

尽管何小鹏在演讲中对智能汽车给出了自己的定义。其在发布会上称我们正处于智能汽车的上半场的第一步。按照何小鹏的理解，智能汽车一定是基于人工智能，并且是软件和硬件的融合，而不仅是在传统汽车上叠加简单的智能配置。

何小鹏所认为的上半场的第一步的主要工作任务则是搭团队，打基础，做功能，拿数据，快迭代。上半场的第二步是让智能汽车解放人的双手，让更多的应用满足不同的使用场景，同时创造出更多的衍生品和服务。

说实话，互联网出身的何小鹏对智能汽车肯定是有自己的理解，对于智能汽车，他的理解也很深入，这一点不可否认。

但是讲了这么多，最终智能汽车也是要基于车，智能加持只是让车变得更好用了而已，但是现在连一台真正交付的车都没有，却开始谈运营，把制造放在后面，是否有些顾此失彼。

一辆车是由几万个零部件组成的，从研发到生产到实车测试，中间也有很复杂的工序。任何一个零部件出故障，任何一道工序出问题都会影响到汽车的安全、性能。我想，任何一家造车企业，这些问题都是首要问题，难道对于小鹏汽车来说，这条路又有不同？