与之前乐视的手机、电视不同，车是一个关乎用户生命安全的产品，尽管贾跃亭和FF当面肯定会做出相关的承诺来保证车辆的安全以及使用性能，但是又有多少人会愿意相信这个老赖呢？

另外，作为美国的注册公司，一旦FF91上市之后出现了类似特斯拉自动驾驶事故之类的负面消息，相对美国方面更加严格的法律法规，FF很有可能会遭到美国相关部门的罚款。届时，企业形象本就不佳加上资金紧张的FF如何面对这一系列的负面消息又是一件难事。面对失信的贾跃亭，又有多少孙宏斌和许家印了？亦或者说登录资本市场？看看现在忙着退市的特斯拉吧。

威马汽车创始人、董事长沈晖曾表示，新造车企业还有两至三年的窗口期，必须年销量超过10万辆，能活下来。那么，200万售价的FF91能卖多少台呢？