团队学历都很高，高层里面接近三分之一是博士以上，全公司硕士以上65%，本科学历99%以上，这是我们最美丽的风景线，陈威旭充满自豪的说道。

不可否认，我们从来都没有在任何一家新造车企业中看到如此华丽的高管团队。对于一个新创企业来说，这些高管的工作经历对于华人运通来说绝对是一笔无法用金钱来衡量的财富。

并且，无论是传统主机厂还是新造车里面，拥有一名CTO加三名技术VP这种豪华配置的，都是十分罕见的，足见华人运通对技术和研发的重视。

大家可能觉得华人运通好像迟迟没有公布产品什么时候发布，或者投资，这个对我们来说不是事情。大家查一下我的历史，在我的职业生涯的历史上，重大发布起码有十部年产量超过十万台的新车，这个不是问题。当然造车是我们业务的重要组成部分。所以这个不是大的问题。丁磊信心满满的说道。

对于最重要的资金来源，丁磊谈到，我们暂不开放对私人资金的吸收通道。如果没有充足的资金，我是不会来做这件事的，我接受不了干到一半可能没钱了，还要到处找钱来接着干的模式。

不长的媒体见面会，让外界对于目前华人运通的战略规划和人才储备有了一个直观的认识。但真正核心的信息，或许我们要等到今年第四季度举办的大型发布会上才能够真正披露。据了解，华人运通目前的生产基地已经定址盐城，最重要的生产资质问题也已经被其股东方江苏盐城国投集团旗下的江苏奥新曲线解决。想要看懂华人运通，也许还需要一定的时间，但我们必须要承认的是，丁磊和华人运通的未来之路，已经打下了一个良好的开端。