销量数据显示，知豆汽车2015年销量为2.53万辆，2016年销量约为2.4万辆，2017年销量增长至4.3万辆。即便销量保持增长态势，但知豆汽车仍处于亏损的状态。2017年，时任知豆汽车总裁鲍文光在接受媒体采访时透露，知豆自成立以来连续12年亏损，只有年销量在五六万辆时，公司才可以达到盈亏平衡点。

到了今年，知豆汽车的问题集中爆发。随着北汽新能源、奇瑞、上汽通用五菱、比亚迪等先后推出微型和小型纯电动车，知豆的市场空间不断被压缩。乘联会最新数据显示，2018年1-7月知豆汽车累计销量1.31万辆，同比下滑42%。其中，7月销量仅有345辆，同比下跌91%。

今年6月，创始人鲍文光不再担任总裁职务，原汉腾汽车总经理李学明被任命为总裁。业务上的调整和人事变动，都表明知豆汽车正试图扭转局面。

原本顶着新能源汽车发展风口的知豆汽车，为何遭遇如此境地？汽车分析师钟师认为，知豆主打微型车市场，受到2018年新能源补贴大幅滑坡影响。另外，目前整个社会处于消费升级状态，微型车市场在出行和私人消费领域的前景都不被看好，未来面临着转型的压力。

欲把吉利作为救命稻草

此次欠薪裁撤危机爆发后，知豆汽车寻求吉利增资的消息也随之传出。

据报道，吉利汽车或吉利控股很可能将再次增资知豆汽车，成为知豆汽车的大股东，将知豆汽车纳入吉利体系。