目前，在国内的纯电动车市场中，处于MARVEL X这个价位的车型为数寥寥，上有特斯拉对于普通消费者的高不可攀，平价车型的Model 3又遥遥无期，真正的纯电动竞品其实少之又少。

在此前的测试中，荣威MARVEL X在均速88km/h的高速工况下续航达到285公里，能够达到特斯拉的标准水平。同时，均速32km/h的城市工况中，MARVEL X则跑出了403公里的续航。需要提出一点的是，MARVEL X只用52.5度的电量跑出了特斯拉75度电的续航里程，百公里耗电只有14KWh。这一耗电量控制得益于Marvel X控制得较好的重量，仅有1.7吨，另一方面较低的车身也减小了风阻，整车风阻只有0.29cd。

同时，作为纯电动SUV车型，其在内饰整体氛围上也十分豪华，尤其中控那块比特斯拉还要特斯拉的大屏幕着实吸引眼球，整车还带有AR增强式实景导航技术，颇具亮点。

对于MARVEL X而言，荣威对其还有另一个期待：荣威光之翼MARVEL X是一款操控、性能都可以与豪华车比肩的车型。实际上，这款车在二十余万的区间内，在性能方面超越豪华车同价位车型。而除了操控、性能之外，智能配置上也全面领先。我们就是希望能通过这款车，来抢夺入门豪华车的用户。这是我们做荣威光之翼MARVEL X的初衷。王晓秋充满信心的说道。