同时，从目前MARVEL X的预定用户中可以得知，大多数普遍都有使用豪车的经历，有着进一步改善用车的需求。俞经民提出，MARVEL X希望解决这些用户在使用入门级、大几十万的豪华车或者是特斯拉时，遇到的一些产品和服务上的痛点。

对此，王晓秋也表示，新技术的崇拜者或尝鲜者人群已经拥有，所以荣威现在的关键任务是转变偏爱入门级豪华车这部分用户。选择入门级豪华车的消费者，不是他拿不出这个钱，而是他不知道荣威光之翼MARVEL X比传统的入门级豪华车好在哪里。谁都想要面子，这部分群体原来是希望通过豪华车的牌子来给他挣得面子。今天，我们想让这部分人看到，新技术带来的极致体验也能换回他在熟人之间的面子。他选择了荣威光之翼MARVEL X这个新尝试，可以让他身边的人知道，他是懂新技术的、懂未来科学的、懂车的。

上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军

同时，在新能源汽车最重要的技术方面，朱军提道，目前荣威品牌所有的电池技术、电池管理技术，电池系统技术，包括制造，全部都是自己的技术。我们不再像别人那样需要电池供应商，他们的电池，每一个工艺技术，软件、硬件全部是别人开发，而我们对自己有信心，不同的车型我们会搭配最合适的技术。