这一时期，日产拿出了集当时电动车技术为大成的车型EV4-P，虽说这辆车只是一辆两座的小型卡车，但其续航里程达到了惊人的302公里。值得一提的是，EV4-P是世界上第一辆进行碰撞测试的电动车。

10年后，日产推出了更加面向普罗大众的电动车型March EV，从某种程度上说，这是包括特斯拉在内的一众车型的原型车，原因就在于它是世界上第一辆采用了异步电动机的电动车。这款电机具备功率密度高，调速范围大的特点，较之其他电机更加接近燃油车。

1991年，锂离子电池首次被日本索尼商业化，并于1994年日本大阪煤气公司将中间相碳微球（MCMB）产业化之后，性能大幅度提升，拉开了国际第一轮锂电池的研究热潮（1995年-2002年），纯电动汽车的概念开始在全球范围内引起车企的注意。而钟情电动车的日产是众多车企中最激进的。

1996年，全球首款搭载锂电池的电动车日产 Prairie Joy 诞生，并在北极连续服役六年无故障发生，要知道，1996年可是锂电技术产业化刚刚起步的年代。而在国内，克服锂电池的低温定能依旧是当前电池企业相当头疼的事情。

1998 年，日产推出全球首款纯电动大型豪华SUV车型 Altra，为后来的电动车在电力储备方面打下了很好地基础。2008年日产推出一款装备有叠层锂离子电池的全电动概念车，叫做NUVU，融合了日产对未来城市交通的愿景，并携带了能量回收的概念。