对于祁玉民的这句话，有许多并不了解的人可能会嗤之以鼻，认为华晨集团无非就是借用宝马的名义对自己进行背书，而实际上只是有个源自宝马的发动机在死撑而已。

但实际上，与之前众多的中国保时捷、中国法拉利等不同的是，这次的中国宝马是真正得到业内认可的。相对于去年年底推出的中华V6来说，中华V7身上加持的光环要更多。中华V7采用了全新的M8X平台，这个平台有德国宝马的技术加持并且与国际知名的零部件商麦格纳联合开发。

而中华V7也只是M8X平台的首款车型，据了解，M8X平台具有原生宝马技术、宝马智能制造、宝马同级安全标准、自动化、互联化、电动化、共享化。并且未来华晨中华将基于M8X模块化平台打造轿车、MPV、SUV、跨界车型以及新能源等车型。

同时，中华V7作为打响中国宝马名号的第一枪，也禁受住了严苛的考验。在9月16日于江苏盐城的2018 CCPC（中国量产车性能大赛）的赛场上，中华V7凭借着出色的素质，一举获得中型SUV新秀冠军，包揽了包括麋鹿测试、蛇形绕桩、长距离高速节油、场地综合赛、干燥路面制动等7项冠军。