我们一直在努力成为智能汽车普及者，不仅全部实现最初确定的目标，而且完全精准到月。我们是时间节点最准的团队，努力的每一小步都已经结成硕果，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在交付仪式上这样诠释着威马速度。

距离2018年结束只有不到100天的时间，2019年又将迎来竞争者无数，面对方方面面的挑战，威马汽车底气何来？

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖

交付

威马汽车整体的商业逻辑，如果要归结为一个字，就是量，如果没有一定数量铺垫，不足以对整个行业产生影响。一旦实现产销10万辆，将不仅仅意味着这支新造车势力能够生存下来，也意味着在中国电动汽车市场拥有了一定话语权。

此前，小鹏汽车CEO何小鹏曾和蔚来汽车CEO李斌打赌今年不会有人能交付1万辆。而威马发布会的两个数字再度成为热议焦点。

沈晖对此表示，威马的制造体系和供应链体系经过了多年的培育，一直在与整个团队一起来做好产品。今年1万辆，明年10万辆是我们努力的方向和目标，中国去年新能源汽车销售70多万辆，今年预计能达到120-130万辆，很多用户的购买意愿强烈，但苦于市场上没有特别好的产品可选，或者是用不起，或者是用不爽。市场很大，1万辆不算多，明年规划了两款新的产品威马EX5 Pro和威马EX6交付，所以要实现10万辆的目标，我们在努力，而且有信心。