如果说设计奇葩的话，一定少不了奇瑞这款QQme，这款车尾比车头看起来更像车头的圆球体，在路上甚至会让人以为是在倒着开。据说当时这款车推出前内部否定的声音很大，但最终坚持推出此车的一方占了上风。

作为一款山寨之王推出的山寨车，双环小贵族的悲哀莫过于不仅一眼就被看出是抄袭Smart，还要经常被人拿出来说丑。看看这造型，简直是初期老年代步车的雏形。

随着中国汽车市场的逐渐壮大，在全球市场中也有了举足轻重的地位，许多自主品牌也改变策略，纷纷请来各个品牌的优秀国际设计师来为自己的产品操刀。尽管这些大师们要价不菲，甚至有的高达千万年薪，但为了彻底改变品牌形象，这一步也是相当重要的，这里我们也简单盘点一下那些高新聘请设计大师的品牌。

（前长城汽车设计总监 现起亚首席造型师 皮埃尔勒克莱克）

长城汽车在2014年正式将前宝马首席设计师皮埃尔勒克莱克纳入麾下，任长城汽车副总裁兼设计总监。这位曾经设计过宝马X5、X6和M系列等车型的首席设计师，直接负责了长城汽车旗下WEY品牌车型的造型设计，并先后完成了VV7、VV5等车型的造型设计，也让长城的品牌形象进一步提升。

（前奥迪总设计师 现比亚迪设计总监 沃尔夫冈艾格）