海外市场难作为 国内主力车型GS4销量暴跌

在传统的金九银十热销季，汽车行业却有了寒冬的味道。中汽协数据显示，9月，乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，产销量比上月分别增长18.7%和15.1%;与上年同期相比，产销量分别下降11.9%和12%，已连续三个月出现产销同比下降的情况。尽管车市中大部分车企销量下滑，但也有例外，吉利汽车9月份销量12.21万辆，同比增长14.3%。今年1~9月吉利汽车累计销量112.07万辆，同比增长42.7%。

而广汽传祺9月销量为43,427辆，同比下滑5.97%。主力担当传祺GS4销量暴跌，在8月份一度超越博越位居第三，但到了9月份其销量仅为17987辆，腰斩40.2%，且跌到了销量排行榜第七位（排名来自乘联会数据），是前十排行，而整个前三季度暴跌31.5%，仅为18.15万辆。

相比其他自主车企，广汽传祺目前过分依赖SUV车型，而轿车产品基本处于可有可无的状态。在前两年SUV市场一片大好时确实也收获颇丰。今年以后，SUV市场出现负增长，一些竞争力不强的产品开始出现下滑，传祺GS4目前是销量排行前十车型中跌幅最大的车型。而像途观、奇骏等传统强势车型则依然维持较高的销量水平。