这里，我们就要跑说到它的缺点了，虽然结构简单，但存在着诸多无法解决的问题。用本田的iMMD举例，它综合了增程式和传统行星齿轮的优点，让发动机选择性的驱动车轮，以节省燃油。毫不夸张的说，目前这两种混动形式已经经历了时间和市场的考验，甚至无V8不欢的美利坚认可。

增程式混动既然效率不软，那它输在哪了呢？答案就是发动机无法直接驱动车轮，因此省油的效果有限。我们都知道，电动机与汽油机一样，都存在效率区间，而变速箱的缺失会让车辆在到达一定时速之后效率陡降，缩短续航里程。增程式混动由于这一缺点，也会直接影响到它的续航。在这里我们不得不说，理想智造尽管宣称1000km的最大续航，但这个成绩恐怕与纯电动车一样，只有在等速60km的实际驾驶中才能得出。