腾势的500车型是由400车型升级而来的，在升级的时候，腾势着重增加了电池密度。从62kWh提升到了70kWh，NEDC续航也从352km提升到了451km。

所以在目前所有在售的主流电动车里，腾势500都是靠前的。

当然除了续航里程，腾势在安全上也非常注重。腾势充电口位于车辆头部，避免高压电流经过驾驶舱，从整车安全角度切断高压危险。 腾势采用欧盟MBNLV123高压安全设计方式， 电池包内高压配电箱，用于电池电压输出和充电。高压配电箱还有绝缘监测，实时监测车辆在充电，行驶等运行过程中整车绝缘情况。

除此之外，腾势还采用了两套芯片控制的安全设计。这种安全设计理念来自于飞机，在其中一套芯片出现问题的时候，另一套芯片会及时跟上，确保安全不会出现问题。