事实上，为了应对汽车市场的新常态，许多经销商集团已经开始了艰难的转型。如庞大集团早在2013年就建立了自己的电商平台庞大电子商城。同时许多经销商在整车销售不赚钱的情况下，将业务重点放到售后服务、汽车金融等板块。另外，经销商比主机厂更加了解消费者的各项数据，应该对此加以充分利用，在增值服务方面将会大有可为。周令坤说。

3

汽车电商新生存法则

而对于汽车电商们来说，车市的不景气让其取得货源更加便利，但由于汽车购买是低频消费，加上线上销售利润较薄，单纯依靠线上销售整车很难生存下去。所以新一波汽车电商在进行线上整车交易的同时，开始布局线下服务。

纵观汽车电商领域，深扎线下成为今年的主流方向。车享、一猫汽车为代表的新车电商，以及瓜子、人人车、易鑫等二手车电商，都开始尝试开线下店。其中，扩张最为激进的新车电商一猫汽车，2017年合作加盟线下店达到3000家。线下店一方面解决了汽车电商交车难的问题，同时还可以为消费者提供配件、售后等综合性服务，增加盈利渠道。

除了布局线下，新一波汽车电商纷纷将汽车金融作为新的盈利点。例如毛豆新车网新车通过线上展示，消费者首付后可以按月进行月供，一年后可以根据自身需要决定是否购买这辆车。易鑫开始收缩交易平台业务，重点发展汽车融资租赁业务，推出了新车可租可购的方式。