数据显示，截至10月底，林肯品牌今年在中国市场累计销量约为4.4万辆，同比微增3%。虽然实现了销量正增长，但增速与去年全年66%的增速相比减缓明显。这样的情况下，航海家和新款MKC的推出，将有望成为林肯扭转局势的王牌。

面对林肯所处的困境，毛京波直言未来有战，但我们有信心。目前，林肯在华已推出5款车型，覆盖了80%的豪华汽车市场。在SUV市场中，涵盖中型、中大型、全尺寸三个细分领域。按照规划，2019年将会是林肯的一个重要年份，首先是林肯将会推出第一款国产车型，定位为SUV，此外，全新林肯飞行家Aviator将在中国上市，参与到大型SUV的市场竞争中。

未来，林肯将重点做两件事情，一是吸引年轻客户，二是吸引女性客户。目前，女性客户的占比在现有客户构成中还不够高，从中国豪华汽车市场的平均值来看，女性客户一般占到20%，对于林肯而言仍有较大的上升空间。此外，随着豪华品牌购买力呈现年轻化趋势，林肯也需要紧抓年轻客户群体。

对于成绩，毛京波的目标并不仅仅为某一个数字。她认为，林肯的关键任务不是追求销量，而是要练好内功。一定要把林肯品牌重新梳理好，包括未来的产品计划、让经销商网络更加健康，去面对2019年国产之后真正的销量快速提升。她希望到2019年，豪华品牌客户能够把林肯品牌作为购买预期的比例提高。客户能想到林肯品牌，就说明我们这个品牌定位和宣传都到位了，这才是比较重要的。